Equipamentos consolidam plano de transição energética do terminal portuário, que também expande o número de berços de atracação de quatro para seis
Manaus, 6 de julho de 2026 – O Super Terminais deu mais um passo estratégico em sua infraestrutura com a chegada de três novos guindastes elétricos ultramodernos, que passarão a integrar a frota da empresa. A aquisição dos equipamentos da fabricante alemã Konecranes faz parte do plano de transição energética da companhia, que agora passará a contar com seis guindastes elétricos em operação. O investimento foi de R$ 120 milhões. Com essa entrega, a empresa reforça o seu pioneirismo e compromisso com a inovação e o desenvolvimento sustentável de suas atividades.
Os novos equipamentos são do modelo Gottwald ESP 10 e mantêm os diferenciais técnicos de alta performance da primeira geração, possuindo capacidade de içamento de até 125 toneladas a uma velocidade de até 120 metros por minuto e alcance máximo de lança de 64 metros. Essas características permitem operar navios de grande porte com até 19 fileiras de contêineres, incluindo embarcações da classe Super Post Panamax. Por serem 100% elétricos e conectados à rede terrestre, os novos guindastes eliminam sistemas hidráulicos e reduzem drasticamente o consumo de óleo e combustível fóssil, garantindo alta produtividade logística com impacto ambiental zero na atmosfera.
“A chegada de mais três guindastes é um marco que reafirma nossa dedicação em liderar uma agenda verde na atividade portuária, aliando a responsabilidade ambiental com a máxima performance logística. Esses investimentos garantem uma operação com menor emissão de carbono e nos dão a robustez necessária para atender navios ainda maiores e à crescente demanda da Zona Franca de Manaus com sustentabilidade e tecnologia de ponta”, afirma Marcello Di Gregorio, diretor-geral do Super Terminais.
Além do incremento na frota de maquinários, o projeto de modernização contempla a expansão da própria infraestrutura portuária através de um investimento que inclui a ampliação do píer em 120 metros, fazendo a estrutura atingir o total de 720 metros de extensão. Essa obra elevará a capacidade física do terminal de quatro para seis berços de atracação simultâneos. A intervenção estrutural, somada à tecnologia e celeridade dos novos guindastes, tornará o fluxo e o descarregamento das operações do terminal ainda mais robustos e eficientes.
Desenvolvimento sustentável
A história do Super Terminais é marcada por sempre alinhar desenvolvimento e sustentabilidade. Em 2023, o terminal portuário em Manaus foi o primeiro do Brasil a ser considerado um Green Port, ou seja, um porto verde com práticas de sustentabilidade reconhecidas. A certificação, emitida pela AQUA (Alta Qualidade Ambiental), veio após uma auditoria rigorosa em que mostrou o seu compromisso com os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODSs) da ONU e os princípios de ESG (Environmental, Social and Governance).
E mais recentemente, em 2025, vieram mais dois reconhecimentos. O primeiro foi em outubro com o Selo Ouro Pró-Clima, concedido pela Aliança Brasileira para Descarbonização de Portos. O Selo faz parte da Portaria nº 58/2025 do Ministério de Portos e Aeroportos (MPor), que instituiu o Pacto pela Sustentabilidade com o objetivo de estimular práticas ambientais, sociais e de governança (ESG) entre operadores portuários, aeroportuários e hidroviários. E durante a COP30 realizada em novembro em Belém (PA), o Super Terminais recebeu o Selo de Sustentabilidade 2025 na categoria Diamante. O reconhecimento entregue pelo MPor reconhece empresas que adotam práticas responsáveis e promovem desenvolvimento com equilíbrio ambiental, social e econômico.
Super Terminais
A empresa é um dos principais hubs logísticos da região Norte, com atuação estratégica no modal portuário. Sua missão é impulsionar exportações e importações com qualidade, agregando valor aos clientes e contribuindo para o desenvolvimento sustentável do Amazonas e do Brasil. Operando há 30 anos em Manaus, é reconhecido como o primeiro porto verde do Brasil, destacando-se por sua liderança em sustentabilidade, inovação energética e eficiência operacional. Opera cargas conteinerizadas, cargas de projetos e cargas soltas sejam nacionais ou de importação, com equipamentos modernos e rigorosos padrões de manutenção e segurança. Entre os projetos futuros, estão a operação do Porto de Itacoatiara (AM), aportes em modernização de ativos e uma parceria com o Governo do Amazonas na implantação da primeira usina de gás voltada ao maquinário portuário, ampliando o uso de energia mais limpa nas operações.
